新增两专业两方向

——访北京交通大学副校长张星臣、招生与就业工作处处长王化深

　　提要：北京交通大学非常重视人才培养，形成了产学结合的行业特色人才、拔尖创新人才、国际化人才等三类人才的培养理念。2011年学校招生总规模与往年持平，计划总数4000人，其中本科3500人，高职500人。新增2个专业：西班牙语、劳动与社会保障;2个方向：信息安全(保密技术)、信息管理与信息系统(保密管理)。

　　阳光高考平台邀请北京交通大学副校长张星臣、招生与就业工作处处长王化深，请他们分别介绍北交大的本科人才培养特色和今年的招生政策。

　　北京交通大学简介

　　问：首先，请张校长介绍一下学校的人才培养特色。

　　张星臣：交大非常重视人才培养，对人才培养质量抓得很紧。从去年开始，学校决定用3年时间来抓教风学风建设，并作为教学工作的永恒主题。近年来，我国经济发展速度很快，学生的家庭生活水平明星提高。对于这些“90后”学生来说，通过生活的压力来促进他们学习是不太可能了。因此，如何激发他们的学习兴趣，就成了学校的一个重要课题。

　　学校把人才培养质量放在首位，大力抓学风、校风建设。去年9月到12月，学校开展一系列活动，如教风论坛等，主要解决“敬业教书”的问题。从教学责任、掌握学生的学习状态等方面对教师提出了要求。今年5月，学校将开展学风论坛，解决“自觉学”的问题，培养学生学习的自觉性。学校对主干课程实行全过程管理，包括课堂出勤率、课前课后预习复习、作业全程批改、多阶段测验、研究性教学、开放考试等内容。全校将形成一套管理办法。

　　从学校的培养理念来说，在全面提高教学质量的基础上，我们着力提升三类人才培养，即产学结合的行业特色人才、拔尖创新人才、国际化人才。

　　第一，产学结合的行业特色人才培养。比如，学校的一些特色专业是面向交通运输行业的。现在，我国高铁、城铁、地铁建设发展很快，对人才的需求量很大。相关专业的毕业生出现企业等着要的现象。这些专业的人才培养都是跟行业结合的。学生具有特别的优势，既有宽厚基础、理论，又能与行业需求结合。这些专业从人才培养方案制定到教学和实践环境，都采取了产学结合的方式。目前，我们有7个专业都采用在企业建设了联合培养基地和实践基地的模式。将来，学校争取每个专业都要有类似的联合培养基地、实践基地。学校还聘请产业界人士，担任导师指导学生。

　　在这些特色专业中，相当比例的本科毕业生同国家立项的“卓越工程师计划”对接，可以直接进入研究生阶段学习，毕业后可直接到相关企业工作。

　　第二，培养拔尖创新人才。近年来学校更加注重拔尖创新人才培养，不断融入教改成果，在校内各学院设立了“拔尖创新人才培养实验区”，相关学院的“试点班”、“国际化班”及各类“冠名班”，如理科试验班类(即思源班)、“卓越工程师培养计划”班、通信工程的本硕连读试点班、詹天佑班、茅以升班等。在师资、资源等方面，都是由学校用专项经费投入的，不需学生增加任何经费负担，就可享有这些优质教育资源。

　　2011年思源班大幅扩大招生规模，拓宽选拔途径，除了通过保送和高考招生外，还将从入校新生中遴选部分数理基础突出的学生。思源班实行动态管理，从大二下学期开始，可以根据个人的兴趣和发展需要，自主选择我校各学院的优势专业，并通过个性化培养计划，完成专业课程的学习。思源班的学生可以选择电子、通信、计算机、交通运输、经管大类、土木、机、电等各专业，与专业学院原有学生结合，可以发挥各自优势，互相促进。该班学生将来读研比例相当大。

　　第三，国际化人才。为了满足学生出国求学、拓展视野的需要，也为学生今后发展创造条件，学校积极地为优秀在校学生到世界一流大学学习交流提供机会。2010年学校创办了首届机械工程及自动化专业国际班项目，2011年还将在电子信息工程学院、交通运输学院、软件学院等学院的部分专业开设国际化班，选拔本学院的2011年新生组建国际班，扩展学生知识领域和国际视野，丰富学习经验，提高国际交流能力。国际班采取入学后选拔的方式。

　　国际化班的培养方案、师资、课程等都是单独制定的。国际班实行全英文课程+双语课程教学，师资队伍中多数教师获有国外大学博士学位，其他老师也都有国外多年研修的经历。每个班每学期都配有国外的教授授课。这些外教是来自于合作大学的专家。

　　总而言之，学校目前形成了三种典型人才培养思路，进而带动全校学生，提升学生学习的自觉性。还要说明的是，这三类人才培养中，学校都承担了相应的国家教育改革试点项目。为此，学校也投入了数百万的专项资金，学生不用多缴费。这对提升人才培养质量很有益处。

　　问：再请张校长介绍一下学校的特色学科。

　　张星臣：学校正在全力建设以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，工、管、经、理、文、法、哲等协调发展的多科性、开放式、国内一流、国际知名的研究型大学。

　　我校学科发展比较平衡，没有特别艰苦的专业。学校在学科建设上，既注重学科基础发展，又强调有特色，立足“厚”、“强”、“高水平”，突显行业特色。学校的优势学科大多与交通运输行业有关，如：

　　弱电类专业群(通信、自动化、电子技术、计算机信息等专业)具有较强的现代轨道系统信息控制、铁道专网通信背景，这是学校的传统优势学科，我校研制的现代轨道系统安全控制技术CBTC是首个具有自主知识产权的技术，填补了国内空白，已在北京地铁应用。

　　交通运输类专业群针对该领域培养规划和运营管理专门人才，这是学校的传统优势特色学科，可以说在现代轨道系统方面首屈一指。

　　经济管理类专业群针对物流领域、国家产业经济领域财会与工商管理、信息管理与工程管理等领域培养专门人才，这也是学校的传统优势学科，专业设置与学校同庚，可以举一个例子，比如我们的财务管理专业，曾经一个时期铁路企业的总会计师和总经济师等，基本出自于交大毕业生。

　　机械电气类专业群具有较强的高速动车、轨道机车车辆和电力传动背景，现代载运工具具有优势，特别是载运工具疲劳强度检测与安全方面是国际领先的，这个专业群在电力电子和风电、新能源等领域很有特色。

　　土木建筑类专业群近几年发展速度很快，全国学科排名位已列前12位，优势集中在高铁、城铁、地铁的建造技术上，在隧道、桥梁、岩土、结构、线路、车站建筑艺术和水处理等方面很有优势。

　　以上这些专业群都有国家级重点学科支持，既有雄厚的基础，又有鲜明的特色。

　　理学院致力打造光信息科学(工学工程与应用物理平台)、信息与计算科学(数学与信息平台)这两个理学平台，与学校其他学科的契合度很高，形成对工学专业的数理辐射作用。

　　我校软件学院是全国五十六个示范软件学院之一，软件工程专业在产学合作和国际化人才培养方面很有特色，与产业界形成了很好的合作机制，学生应用开发能力较强，就业情况很好。

　　在文科方面，学校的语言与传播学院现有英语、西班牙语、传播专业，其中西班牙语是今年新增的。根据国家经济发展需要，与中东、南美国家合作增多，下一步小语种专业还要增加，如葡萄牙语和阿拉伯语专业，以适应经济发展对人才的需求。而且，我们学校培养的小语种学生，还会具有专业技术背景。我校法学专业的特色是交通运输法，这也是学生就业的优势所在。

　　问：请您对有志报考北交大的考生提点建议。

　　张星臣：交大的校园环境优美，品牌得到社会普遍认可。我们欢迎考生来北交大特色学科熔炼，将来在交通运输等领域一展所长，为国家发展做出贡献。

问：感谢张校长的精彩介绍。下面再请王化深处长从招生的角度介绍一些学校的特色和今年的招生特点。

　　王化深：我们叫交大，但不全都是交通专业。我们的优势和特色学科群，张校长已经介绍了。我们以信息和管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色。这3大专业群涵盖了学校60-70%的本科专业。我再举些数字，学校有13个国家级特色专业建设点，4个国家级人才培养模式创新实验区，4个国家实验教学示范中心。在教育部两次本科教学评估中，都获得优秀评价。

　　2011年学校招生总规模与往年持平，计划总数4000人，其中本科3500人，高职500人。本科招生计划结构略有调整，文科比例略有增加。根据教育部“优化生源结构，促进区域均衡的原则”，学校加大了向中西部及生源大省的倾斜力度，2011年西部计划达到910人，占全校招生总计划的26%，比去年增加了3.6%(31人)。

　　招生专业新增2个专业、2个方向新增的2个专业是：西班牙语、劳动与社会保障，其中劳动与社会保障专业不单独招生，纳入工商管理类，作为二年级以后的分流专业;2个方向是：信息安全(保密技术)、信息管理与信息系统(保密管理)。

　　问：学校今年的招生政策有哪些变化呢?

　　王化深：我校招生政策保持稳定，但有些内容我想强调一下。

　　2011年，我校在顺序志愿省份录取调档比例拟定为105%以内，平行志愿省份录取调档比例拟定为102%以内。平行志愿省份，对服从专业调剂的调档考生实行调档不退档的原则。录取及专业安排均以投档成绩为主要依据，承认符合规定的各项政策加分。分专业时将设定级差分数，对第一专业志愿不能满足的，扣除相应级差分数，按第二专业志愿排序，依此类推。专业级差为4分以内，依次递减，以调剂考生数最少为原则。无法满足专业志愿但服从调剂的考生，则根据考生投档成绩由高到低调剂到计划未完成的专业，直至录取额满。

　　部分专业录取时有特殊要求，其中理科实验班类专业只招有志愿考生，且考生投档成绩排名应达到投档考生数的前百分之五十。如果省级招办组织外语口语考试，报考西班牙语、英语、传播学专业的考生应该参加英语口语加试并成绩合格。其他要求请见章程。

　　对于获得我校保送生、自主招生、艺术特长生等特殊类型资格的考生，建议认真阅读我校单独的报考须知。如果有不清楚的地方，可以咨询招生办。

　　问：学校对于身体条件有什么特殊要求吗?

　　王化深：关于身体条件，学校执行《普通高等学校招生体检工作指导意见》。考生特别需要注意该指导意见中“患有下列疾病不宜就读的专业”这一部分内容。这些专业之所以建议考生不宜报考，主要是从学习和将来就业的角度考虑，但学校不会以此为依据，拒绝录取达到相关要求的考生。

　　问：学生入校后，如果不喜欢被录取的专业，如何转专业?

　　王化深：入学后，我校理科试验班类专业的部分名额和国际化项目将从新生中进行选拔，符合条件的学生可以参加。

　　转专业一般安排在第一年级第二学期。全校统一组织考试，内容主要是数学和外语。各学院还会组织相应的面试。转专业不限申请比例，申请的学生中70-80%可以成功转专业。

　　我的理解是，上了大学之后，通过努力争取好的成绩去转专业，要比通过高考成绩来进入好专业容易。

　　问：学校对家庭经济困难学生有哪些资助政策?

　　王化深：学校有一套完整的奖、助、贷体系，资金支出比例占全国高校前列。学校开设新生入学绿色通道，每年提供1750个左右的勤工助学岗位，保证学生不因经济困难而辍学。

　　问：学校近年来就业情况如何?

　　王化深：我校先后获得北京地区高校就业工作先进单位、北京地区高校示范性就业中心、教育部全国就业工作典型经验高校等称号。本科毕业生就业率一直保持在97%以上。学校考虑的主要问题已经不是就业率，而是就业质量。我校本科毕业生签约率可达90%左右，其中深造率42-43%，包括推免15-18%，出国6%，其余为考研。

　　问：请为考生和家长提供一些报考建议。

　　王化深：家长要先做作业，根据“一模”、“二模”和平时考试成绩，先选定学校的范围，再列出想去的专业，然后可以到招办进行个性化咨询。

　　相对准确的定位在填报志愿时非常重要。一个是自身定位，可以参考“一模”、“二模”和平时考试成绩，综合考虑，把握成绩变化规律。另一个是对高校的定位，可以参考学校近三年来的分数线，既要看绝对的分数，也要看相对的分数(如与一批线的差值)。

　　对于顺序志愿省份，我的建议是退一点海阔天空，选择“比较满意的专业”和“还算满意的大学”。大学不是最终目标，将来还有转专业、读研等机会。另外，选择专业要符合国家经济社会发展的需要，不要追时髦。对于北京考生来说，如果选择京外高校，可以提升一个层次。到外地上大学，也是一个锻炼的好机会。

　　对于平行志愿省份来说，可以采取冲一冲、稳一稳、保一保的策略。但是考生也要注意，平行志愿不能报平，更不能报倒了。考生要从高到低，顺序填报。志愿之间一般相差大约10分比较合适。

　　最后，送给考生几句话：准确报考、平和备考，自信赴考，迎接成功。

　　北京交通大学高招咨询方式：

　　咨询电话：51688441 人工接听按9

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